还好些，因为我们生产的喷气式支线客机和他们的产品并不冲突，最紧张的其实是加拿大的庞巴迪和巴西航空，这可是支线飞机的重要生产商，如果我裹挟着大量的资金再整合了俄国人的技术，这样定会对他们的生意产生难以估量的影响，所以最近一段时间频频出手到处公关，企图在我们这边还没有起飞前就予以沉重的打击。

“发动机已经确定了两种方案，俄国的航空公司将会使用他们自己的发动机，而我们使用美国货，现在的主要问题集中在航电方面，俄国人肯定是搞不定现代科技的电子设备了，所以只剩下我们自己的产品和法国人进行竞争，但最近我的一些欧洲朋友传来消息，在欧美内部出现了一些反对的声音，他们企图通过颁发适航证的手段来推销自己的东西。”

短短的几句话就道出了这个项目的困难。我相信欧洲人一定会通过适航证来卡我的脖子，假设我强行安装自己的系统，那也只能学习俄国人只在自己的机队中使用。说到底这还是个利益的问题，俄国人为了保证发动机企业的开工率，自然要通过行政手段来卖货，而欧洲人出于同样的目的也一定要使用自己的产品。仅仅是一架百座级的直线客机，就出现了这么多的利益瓜葛，要是将飞机放大到干线的水平，还不知道要惹出多少麻烦。

“我前一段时间给你发过去的资料你看过没有？”

“看了，我也和俄国人谈了，他们同意我们进行私下的协商，只要你购买足够数量的俄国发动机，那他们就会采用你的航电系统。”

“以你的眼光来看，他们的发动机水平如何？”

一旦将话题引到工作上面，香蕉刚才那种轻松随意的表情就完全消失了：“说实话，他们在这个领域还是有点底蕴的，只是这些年进步的速度慢了下来，和通用电气的发动机相比自然要逊色一筹，除了推力与油耗这两个硬指标之外，在其他方面几乎全部落于下风。尤其是数控水平就更低了，这将会使电子设备对发动机的监控能力降低。给飞机的电气线路布设带来麻烦。”

“你所说的麻烦只是和最先进的飞机相比而已。”对于他话中的漏洞我还是在第一时间就指了出来：“就是你嘴里这种二流发动机我到现在还没能制造出来呢…俄国人有没有说我采购多少台发动机才算是足够数量？”

“这个他们并没有直说，显然是想知道你究竟打算订购多少架飞机，一架飞机装两台发动机，如果你购买的数量太少，他们是不会放着讨好欧盟的生意不做的。”

这些老毛子，就是我买一百架飞机他们也会嫌少，既然他们现在还想着如何取悦这些资本主义国家，那我不妨现在就摆正立场，反正过不了多久我的那位间谍朋友就会执掌这个国家，到时候俄国的对外政策将会产生巨大的改变，尤其是在面对咄咄逼人的北约时，他所展现出来的将会是想当年苏联式的强硬。

“只要不耽误了首飞的进程，其他的事情都好说，但是想打入中国发动机市场的野心太大了，如果他们能同意和我联合生产这款发动机倒是没问题，相对应的我也可以和他们分享航电设备的红利。”

香蕉点点头，算是明白了我的用意，不过他却又奇怪的看着我：“那你自己和他们谈不就行了，为什么还要让我当传声筒呢？”

“这你就不懂了，航空工业在国内来说和汽车产业一样，是受到中央调控的。如果我贸然的以天下总裁的名义一脚踏进去，自然会受到有心人的各种刁难。但你就不同了，必要的时候还可以利用美国国籍来糊弄一下，尽管所有人都知道你的老板是我，可这表面文章还是要做一做的。”

只要我能保证拿到设计图纸，熟悉俄国设计套路的西飞就能做到逆向仿制，但简单的仿造一架飞机是没有意义的，我的本意是要建设一家能角逐国际市场的客机制造商，哪怕多绕点弯路，哪怕费点时间，但只要我掌握了这项产业的流程，那么凭借着同样是运营商的身份就能形成三分天下的局面。到时候必然能打破欧美国家对我们的垄断。

作为一个从小接受妖魔化宣传的人，香蕉不可避免的将目光局限到一个狭小的范围：“可是你这么做必然会让俄国获得喘息的机会，分享航电系统也会让他们的电子设计水平上一个新台阶，你这算不算是养虎为患？”

“你认为我应该和欧洲一起封杀这头北极熊？”