并制造出的知名品牌汽车！我相信很多厂商都在中国建有汽车组装厂，在那里你们制造出一辆辆世界知名的品牌车，但是从今天起，我要让这个品牌俱乐部中挤进自己的名字，天下集团进军汽车工业的第一款产品便是我身后这辆…”

说完我向一边闪身，此时现场的灯光暗淡下来，一片片激光打出的各种图案交织在会场，伴着恢弘的音乐声盖在汽车上的布缓缓的拉开了，一辆涂装着醒目的中国红，造型既现代又不失稳重的宽体轿车出现在了人们的眼前，现场瞬间就出一阵议论之声。我知道他们是在感叹我的外观设计，仅凭着眼前那硬朗的钣金曲线与交织着典雅与前卫的造型，配上张扬的色彩与特别修饰的镂空轮圈。如果说这是某品牌推出的新型轿车也有人相信。

议论只是暂时的，他们都是专业人员，知道造型漂亮与实际性能的高低并没有直接联系，德国车普遍造型死板，性能却是一流。法国车秉承了艺术古都的底蕴与内涵，可论起动机却只能敬陪末座。所以他们更关心我究竟为这辆车配备什么样的动力。

灯光再次聚焦在我的身上，同时我旁边的这辆车也是重点：“很遗憾一般来说在车子的旁边都是美人，可这次你们只能看见我！”

刚才他们没有被我逗笑，这次他们就更笑不出来了，不过我也不在意他们是否拥有幽默细胞，因为我自信自己比那些花瓶更有价值：“这是我精心设计并参考了大量修改意见之后才制定的外观设计，在你们看来也许只是很漂亮而已，但是今后购买这辆汽车的人将会现，无论是车体功能区的划分还是内饰的设计，我都突出了天下集团的另一理**，那就是人性化。由于采用了流行的前置前驱方式，车厢内比普通的后驱车更加宽敞，使得坐乘更加舒适。为了驱策这个重量级的家伙，我特意选择了一台2。o排量的采用军工技术制造的动机为其提供澎湃的动力。当然如果您对排放标准比较在意的话，我还能提供简单的改装，该车能在极少的工序下就变成一辆混合动力汽车！”

军工级动机，这是我制造的一个悬**，当然也不是我在说谎，但是如果我告诉他们这台动机的制造者以前是生产俄国坦克的人，估计他们都会对这个军工水平敬谢不敏，谁都知道俄国人喜欢制造一次性的军事产品，所以即便他们拥有良好的设计，可动机方面一直都被欧美压着一头。而我使用的这台动机也是只采用了俄国工人而已，其实它的真正身份是一台德国动机。我没有付一分钱的专利费就利用俄国的工厂进行了盗版生产，一开始俄国人加工不了很多精密的零件，当我将国内用数控机床制造的配件运抵俄国之后，所有的问题就都解决了，虽然和原品相比还是有点缺憾，但总体表现还是很优秀的，这也看的出来不是俄国的技术人员设计有问题，只是俄国的制造方式让人无语而已。当我将国内的生产标准施加在俄国人的头上之后，他们积攒的创造热情被释放，所以才能如此之快的进行反设计。如果是在国内，恐怕就是先搞清楚很多零件的用处就能花费几年的时间。有时候国人总是对咱们的逆向仿制能力津津乐道，在我看来这种能力只能是一时的权宜之计，并不能将中国工业的进步寄托在这种特技上，我们需要的是那种自主创新的动力，是自我思考的意识，不是永远追在人家屁股后头去模仿。短时间内用来赶技术差距尚可，但如果不学会自己开动脑筋那才是永久性的落后。

既然我自己都知道这种差距的危害，那么这台动机当然也不仅仅是简单的仿制，先机器上附带的那些减排措施就是我自主研的，所以这台动机在功率上稍稍次于原品，但环保与节油性能完全过了欧洲标准，这样一来也不算是给我的招牌抹黑，不仅如此我还全面的压制了日本同级别的动机。所以当我身后的屏幕上出现了这台车的试车镜头时，媲美好莱坞影片的镜头吸引了绝大多数的观众，优秀的加性与操控性让人很难相信这是真正的中国制造。当然也有日本人自我安慰的认为这是俄国人出的技术。不过俄国车几十年都没有什么变化很难找出他们在民用汽车领域的优秀之处。