第六百八十二章 分门别类
老刘这么一说，金小强就不能不激动了，因为作为一个过来人的他，可是shenshen的知dao，这大型客车领域的利run有多大。
一般而言，一台普通的大型空调公jiao车的售价是在五十万元左右，而一台新能源的大型客车的市面售价则是在八十万元左右。
当然这里面还有不少是公jiao系统和客车公司的销售之间的猫腻，要不然价格还可以压的更低，但是即便是这样，一台的大型客车销售下来，利run也同样是非常可观的。
这两年正chu1于国内经济增chang的快速转型期，国家下一个阶段的主要战略是放在了人口城镇化上面，这样一来就意味着在未来几年，将会有更多的农村人口，涌入城市，变成新一代的城市人口。
而这样的大量的人员liu动，将会给城市带来很多的问题，医疗，上学，就业和jiao通，将会成为未来几年非常重要的民生问题。
并不是所有的人都是有钱人，并不是所有的人都能够消费得起私人小汽车，在加上日益上涨的油费，还有停车费，养护费等一系列的问题，都在告诉作为一个过来人的金小强，未来几年城市的公共jiao通，也将会成为全国各地大型城市的主要关注问题。
在未来的几年，全国各地的大中型城市，几乎都会开发他们各自的地铁线路，来缓解众多的城市人口出行，多带来的jiao通拥堵问题。
而另外一个解决的手段，就是增加路面上的公共汽车，而这一块无疑将会是一个大市场。
上辈子的时候，作为一名汽车从业人员，金小强大bu分时间都是在关注小型的家ting乘用车，但是对于大型的城市公jiao系统，他也并不是一点都没有关心。
虽然并没有直接的从事这zhongjiao通工ju的研发，但是对这个产业的生存状态。他还是时常关注新闻，加以了解的。
在他的记忆里，在上辈子的时候，国家在打理推行新能源措施之后。其中有一bu分就是关于新能源汽车的推广的。
但是因为新能源车型的价格一般都比较昂贵，再加上技术不是特别成熟，后期的维护保养价格都很贵，所以曾经在世界上火爆一时的丰田普锐斯在来到天朝之后，很快就因为水土不服而停产了。
在那之后国家就开始试点推行，大型公jiaojiao通工ju的新能源化，并且在2009年出台了一个规定。由财政bu和科技bu牵tou，对公jiao公司购买大型的新能源公jiao车给予一定的补助。
而在那之后，国内的大型新能源公jiao车的销量就开始猛增，等到2010年的时候，新能源公jiao的销量就比去年增chang了一点五倍，而在之后更是连年保持高速的增chang。
各大公jiao公司，在购买新的公共汽车的时候，都是首先开始考虑新能源公jiao车。毕竟购买这样的新型的公共jiao通工ju，一方面是国家有悠闲的补助措施，而另外一方面。也是出于节省成本的考虑。
毕竟国际油价是连年上涨，虽然作为服务公共的公jiao车，是享受国家和地方政府的财政补贴的，但是面对着高涨的油价，公jiao公司也一样亏不起。
而新能源汽车，虽然价格上贵了一点，但是国家给了补助的话，其实也就相当于和购买一台普通的燃料汽车价格差不多，但是最关键的是这样的车要比之前的普通燃料车省油。
在金小强的记忆力，他曾经去过很多的大城市。乘坐过很多的公共jiao通工ju，但是给他印象最shen刻的就是2010年之后的各大城市的公jiao车。
从哪些公jiao车后面的标识上，他记得很清楚，他看到了很多的新能源汽车，那时候他就知dao搞大型的新能源汽车，在天朝无疑是要比搞小型的家ting新能源汽车要赚钱。
不过这zhong新能源的大型公jiao车。在优点明显的同时，他的缺点也同样是很明显，在他们的缺点里最让金小强感觉印象shen刻的就是质量问题。
正是因为技术的不成熟和不稳定，金小强自己所乘坐过的新能源公jiao车，就遇到过很多次发生故障，然后被迫停靠在路边，司机下车修理，或者干脆就修理不好，只能让顾客换车的状况发生。
毕竟和老一代的燃料汽车相比，新能源公jiao车，因为出现的时间段，技术还不太成熟，再加上因为是公jiao车，每天几乎都是人停车不停的在城市里连轴转，经常要在那zhong拥堵的路段上走走停停，这就对这zhong新能源公jiao车的制造厂方，提出了很高的技术要求。
而当时因为国家给出了很大力度的优惠政策，再加上很多地方政府都会采取地方保护政策，这就造成了很多地方xing质的造车企业，明明不ju备这样的技术条件，可是在看到了大市场的诱惑之下，也会强行的上ma这样的技术，但是最后造出来的新能源公jiao车，往往是那zhong技术不可靠，经常需要维护保养的产品。
最后不但是给公jiao公司，驾驶人员，甚至是乘坐这zhong车型的顾客，都留下非常不好的印象，而且还会让很多人加shen对新能源汽车的看法，认为这zhonggen本就是一zhong不靠谱的技术。
这zhong的zuo法是非常不dao德的，也是非常鼠目寸光的，因为人们往往是对坏事记忆shen刻的，他们这样搞，只会搞臭了整个新能源汽车的市场。
在酒桌上，金小强就把自己的顾虑和刘永好说了，而刘永好在听了之后也陷入了沉思，确实在金小强没提起这么一说之前，他还在琢磨着，只要等到时候看到了华yang动力的样车，他ma上就会和科技bu，还有发财为协调司的那几位领导，大家一起协商，来出台一个规定，开始对新能源公jiao车进行大力的扶持。
但是这样的一刀切的举动，现在在听了金小强这么一解释之后，他顿时就感觉有些鲁莽了，确实这样zuo，只能是一时的推动新能源汽车的发展，但是之后呢？
万一又造成了全国各大汽车制造企业，在看到了利好前景之后又是一窝蜂的蜂拥而上的举动，这岂不是又会造成一zhong资源的极大浪费？
而且金小强刚刚也说，其实新能源公jiao车的定义很宽泛，他们华yang动力所擅chang的混合动力车型是一zhong，但是那zhong使用压缩天然气，ye化天然气，ye化石油气，醇燃料的车型，其实也可以界定为公jiao车。
可是这么多的品zhong里，到底哪一个才是最值得大力推广的呢？
刘永好之后又陷入了沉思，而金小强也开始给他zuo了详细的解释，毕竟在新能源领域，他们专门搞汽车研发的才是专家。
压缩天然气，ye化天然气，ye化石油气这几zhong产品，其实在上辈子的时候，也正是被推广的最多的那zhong新能源公jiao车，可是在金小强看来，这些所谓的新能源车，其实都是伪新能源公jiao车，其实并算不上是真正的新能源车。
因为他们所使用的燃料，毫无例外都是来至于石油开采的副产品，而且这几年随着石油价格的走高，天然气的价格也在一路走高，我国也不是天然气出产的大国，很多天然气都需要靠进口。
而且这几年随着城市人口规模变大，家ting使用提燃气zuo饭，取nuan的用hu也在增多，将来天然气，石油气的价格肯定会一路走高，所以使用这样的燃料虽然污染可能是比汽柴油要小，但是从chang远上看，节能这一点上并不一定会有多大的优势。
目前虽然很多路面上跑的出租车用的就是这zhong燃料，成本大幅度的降低了，但是在今后几年这zhong燃料肯定会涨价，而且到哪里去加这zhong燃料也是很费劲的事情。
但是公jiao车公司却愿意选择这样的伪新能源车，原因很简单，因为这zhong车要比那zhong混合动力车和醇燃料车更稳定，不容易出mao病。
混合动力车目前在国内搞得还不多，也没见到什么太大的成果，而醇燃料汽车，这玩意以前就有，但是当时给人留下的印象是动力弱，低温启动有困难。
但是现在这些都已经不是问题了，混合动力这一块，华yang动力有非常成熟的技术，而醇燃料汽车方面，尤其是在甲醇燃料方面，华yang动力也有着非常shen厚的技术储备。
刘永好听到这里的时候，转过tou用很是玩味的目光看了金小强好几眼，不过金小强这时候正努力的在推荐自己公司的产品呢，当然是不能薄脸pi，只能厚着脸piding了上去。
“刘叔叔你看，这甲醇燃料，其实主要来源就是一些低热量，杂质多的低质煤，也就是民间所谓的泥煤。这zhong煤在工业用途上用chu1不大，火电厂，热电厂都不愿意用，但是这zhong煤在我国储量颇多，尤其是在西bu边疆省，蒙古省，海清省，那储量简直就是逆天了，如果不加以合理利用，那可就真是一zhong浪费了…”
老刘这么一说，金小强就不能不激动了，因为作为一个过来人的他，可是shenshen的知dao，这大型客车领域的利run有多大。
一般而言，一台普通的大型空调公jiao车的售价是在五十万元左右，而一台新能源的大型客车的市面售价则是在八十万元左右。
当然这里面还有不少是公jiao系统和客车公司的销售之间的猫腻，要不然价格还可以压的更低，但是即便是这样，一台的大型客车销售下来，利run也同样是非常可观的。
这两年正chu1于国内经济增chang的快速转型期，国家下一个阶段的主要战略是放在了人口城镇化上面，这样一来就意味着在未来几年，将会有更多的农村人口，涌入城市，变成新一代的城市人口。
而这样的大量的人员liu动，将会给城市带来很多的问题，医疗，上学，就业和jiao通，将会成为未来几年非常重要的民生问题。
并不是所有的人都是有钱人，并不是所有的人都能够消费得起私人小汽车，在加上日益上涨的油费，还有停车费，养护费等一系列的问题，都在告诉作为一个过来人的金小强，未来几年城市的公共jiao通，也将会成为全国各地大型城市的主要关注问题。
在未来的几年，全国各地的大中型城市，几乎都会开发他们各自的地铁线路，来缓解众多的城市人口出行，多带来的jiao通拥堵问题。
而另外一个解决的手段，就是增加路面上的公共汽车，而这一块无疑将会是一个大市场。
上辈子的时候，作为一名汽车从业人员，金小强大bu分时间都是在关注小型的家ting乘用车，但是对于大型的城市公jiao系统，他也并不是一点都没有关心。
虽然并没有直接的从事这zhongjiao通工ju的研发，但是对这个产业的生存状态。他还是时常关注新闻，加以了解的。
在他的记忆里，在上辈子的时候，国家在打理推行新能源措施之后。其中有一bu分就是关于新能源汽车的推广的。
但是因为新能源车型的价格一般都比较昂贵，再加上技术不是特别成熟，后期的维护保养价格都很贵，所以曾经在世界上火爆一时的丰田普锐斯在来到天朝之后，很快就因为水土不服而停产了。
在那之后国家就开始试点推行，大型公jiaojiao通工ju的新能源化，并且在2009年出台了一个规定。由财政bu和科技bu牵tou，对公jiao公司购买大型的新能源公jiao车给予一定的补助。
而在那之后，国内的大型新能源公jiao车的销量就开始猛增，等到2010年的时候，新能源公jiao的销量就比去年增chang了一点五倍，而在之后更是连年保持高速的增chang。
各大公jiao公司，在购买新的公共汽车的时候，都是首先开始考虑新能源公jiao车。毕竟购买这样的新型的公共jiao通工ju，一方面是国家有悠闲的补助措施，而另外一方面。也是出于节省成本的考虑。
毕竟国际油价是连年上涨，虽然作为服务公共的公jiao车，是享受国家和地方政府的财政补贴的，但是面对着高涨的油价，公jiao公司也一样亏不起。
而新能源汽车，虽然价格上贵了一点，但是国家给了补助的话，其实也就相当于和购买一台普通的燃料汽车价格差不多，但是最关键的是这样的车要比之前的普通燃料车省油。
在金小强的记忆力，他曾经去过很多的大城市。乘坐过很多的公共jiao通工ju，但是给他印象最shen刻的就是2010年之后的各大城市的公jiao车。
从哪些公jiao车后面的标识上，他记得很清楚，他看到了很多的新能源汽车，那时候他就知dao搞大型的新能源汽车，在天朝无疑是要比搞小型的家ting新能源汽车要赚钱。
不过这zhong新能源的大型公jiao车。在优点明显的同时，他的缺点也同样是很明显，在他们的缺点里最让金小强感觉印象shen刻的就是质量问题。
正是因为技术的不成熟和不稳定，金小强自己所乘坐过的新能源公jiao车，就遇到过很多次发生故障，然后被迫停靠在路边，司机下车修理，或者干脆就修理不好，只能让顾客换车的状况发生。
毕竟和老一代的燃料汽车相比，新能源公jiao车，因为出现的时间段，技术还不太成熟，再加上因为是公jiao车，每天几乎都是人停车不停的在城市里连轴转，经常要在那zhong拥堵的路段上走走停停，这就对这zhong新能源公jiao车的制造厂方，提出了很高的技术要求。
而当时因为国家给出了很大力度的优惠政策，再加上很多地方政府都会采取地方保护政策，这就造成了很多地方xing质的造车企业，明明不ju备这样的技术条件，可是在看到了大市场的诱惑之下，也会强行的上ma这样的技术，但是最后造出来的新能源公jiao车，往往是那zhong技术不可靠，经常需要维护保养的产品。
最后不但是给公jiao公司，驾驶人员，甚至是乘坐这zhong车型的顾客，都留下非常不好的印象，而且还会让很多人加shen对新能源汽车的看法，认为这zhonggen本就是一zhong不靠谱的技术。
这zhong的zuo法是非常不dao德的，也是非常鼠目寸光的，因为人们往往是对坏事记忆shen刻的，他们这样搞，只会搞臭了整个新能源汽车的市场。
在酒桌上，金小强就把自己的顾虑和刘永好说了，而刘永好在听了之后也陷入了沉思，确实在金小强没提起这么一说之前，他还在琢磨着，只要等到时候看到了华yang动力的样车，他ma上就会和科技bu，还有发财为协调司的那几位领导，大家一起协商，来出台一个规定，开始对新能源公jiao车进行大力的扶持。
但是这样的一刀切的举动，现在在听了金小强这么一解释之后，他顿时就感觉有些鲁莽了，确实这样zuo，只能是一时的推动新能源汽车的发展，但是之后呢？
万一又造成了全国各大汽车制造企业，在看到了利好前景之后又是一窝蜂的蜂拥而上的举动，这岂不是又会造成一zhong资源的极大浪费？
而且金小强刚刚也说，其实新能源公jiao车的定义很宽泛，他们华yang动力所擅chang的混合动力车型是一zhong，但是那zhong使用压缩天然气，ye化天然气，ye化石油气，醇燃料的车型，其实也可以界定为公jiao车。
可是这么多的品zhong里，到底哪一个才是最值得大力推广的呢？
刘永好之后又陷入了沉思，而金小强也开始给他zuo了详细的解释，毕竟在新能源领域，他们专门搞汽车研发的才是专家。
压缩天然气，ye化天然气，ye化石油气这几zhong产品，其实在上辈子的时候，也正是被推广的最多的那zhong新能源公jiao车，可是在金小强看来，这些所谓的新能源车，其实都是伪新能源公jiao车，其实并算不上是真正的新能源车。
因为他们所使用的燃料，毫无例外都是来至于石油开采的副产品，而且这几年随着石油价格的走高，天然气的价格也在一路走高，我国也不是天然气出产的大国，很多天然气都需要靠进口。
而且这几年随着城市人口规模变大，家ting使用提燃气zuo饭，取nuan的用hu也在增多，将来天然气，石油气的价格肯定会一路走高，所以使用这样的燃料虽然污染可能是比汽柴油要小，但是从chang远上看，节能这一点上并不一定会有多大的优势。
目前虽然很多路面上跑的出租车用的就是这zhong燃料，成本大幅度的降低了，但是在今后几年这zhong燃料肯定会涨价，而且到哪里去加这zhong燃料也是很费劲的事情。
但是公jiao车公司却愿意选择这样的伪新能源车，原因很简单，因为这zhong车要比那zhong混合动力车和醇燃料车更稳定，不容易出mao病。
混合动力车目前在国内搞得还不多，也没见到什么太大的成果，而醇燃料汽车，这玩意以前就有，但是当时给人留下的印象是动力弱，低温启动有困难。
但是现在这些都已经不是问题了，混合动力这一块，华yang动力有非常成熟的技术，而醇燃料汽车方面，尤其是在甲醇燃料方面，华yang动力也有着非常shen厚的技术储备。
刘永好听到这里的时候，转过tou用很是玩味的目光看了金小强好几眼，不过金小强这时候正努力的在推荐自己公司的产品呢，当然是不能薄脸pi，只能厚着脸piding了上去。
“刘叔叔你看，这甲醇燃料，其实主要来源就是一些低热量，杂质多的低质煤，也就是民间所谓的泥煤。这zhong煤在工业用途上用chu1不大，火电厂，热电厂都不愿意用，但是这zhong煤在我国储量颇多，尤其是在西bu边疆省，蒙古省，海清省，那储量简直就是逆天了，如果不加以合理利用，那可就真是一zhong浪费了…”