第七百三十八章 一拍即合
作为米其林方面，他们对华yang动力的这次到访很是重视，毕竟这个参观团里面，可还有着华yang动力的总裁金小强，这个人可是目前世界汽车行业最炙手可热的人物。
而且他的一句话，都可以决定，明年华yang动力的采购方向，要知dao华yang动力可是目前市场最ju有增chang潜力价值的企业，所以和这样的一家企业打好关系，当然是每个zuo汽车零bu件pei售的企业的愿望。
在米其林的副总裁费利佩的陪同下，金小强参观了米其林的多今生产车间，和lun胎的生产和制造liu程，大致的对lun胎的生产有了一定的了解。
和汽车的其他零bu件制造不同，lun胎的生产和制造，对加工工艺，以及生产设备的要求，并不算太高，但是如果是为了生产质量和效率考虑的话，这个要求也并不能算低。
这也是为什么金小强并没有选择在国内选择生产设备供货商的缘故，众所周知目前国内是有那么几家专门从事lun胎生产业务的公司，也有专门给这些公司生产和制造设备的公司。
但是这些公司所生产的lun胎，主要都是针对大型货车，或者是特殊工程运输车辆的，并不是针对小型家ting乘用车的。
也就是说他们并没有相应的技术，来生产这样的设备，而且即便是他们能够生产这样的设备，但是技术水平，肯定也比不上这些外国厂商。
而今后几年将会是国内汽车制造也的爆发期，到时候对lun胎的需求肯定是异常旺盛，所以金小强不能选择等他们来研发新一代技术，只能选择从这些外国厂商这里下手。
米其林作为世界lun胎行业的龙tou老大，他们的客hu群可是最多的，几乎世界上大bu分的汽车制造企业所生产的产品，都会有装pei他们lun胎的产品。
而且米其林的产品在业界也一贯有着非常不错的口碑，他们的lun胎人在汽车消费者当中也有着相当不错的声誉。
所以每年华yang动力都会从他们这里采购不少的lun胎，尽guan米其林lun胎的售价，要远远高于韩泰和锦湖，但是为了不降低自shen产品的品质，和不待见韩国人以及日本人的缘故，金小强还是很固执的选择，给华yang动力的产品，装pei上更多的欧州和美国lun胎。
因为华yang动力是米其林在天朝地区的大客hu，所以这次米其林方面对他的到访也是相当的重视，而且尤其是在得知金小强之后打算和他们举行一个谈判之后。
在金小强带队参观了他们的几个工厂之后，金小强对他们旗下的一家工厂的生产线来了兴趣，咨询了费利佩，问问他们有没有出售这条生产线的意思。
这是一条年产量能够达到百万条lun胎的生产线，但是因为年代比较久了，所以最近米其林方面正打算淘汰这条生产线，更换一条技术更新，效率更高的生产线。
而金小强的提议也顿时就惹来了法国人的兴致，毕竟这条二手生产线，虽然用了十年左右，但是技术和目前的最新生产线比起来已经有所老化了。
其实米其林方面需要更换生产线的更shen层原因，则是因为他们想要接着更换新生产线的机会，裁掉一bu分老弱病残。
众所周知法国是欧洲对裁员控制最严格的国家，一般企业如果要裁员的话，首先要得到工会的同意，而且政府方面也会要求企业尽可能的保留那些老弱病残，不太容易找到工作的人的工作岗位。
可是这样的要求往往是和公司的期望相反的，因为公司如果要裁员的话，当然是要裁掉那些只会给公司带来负担的老弱病残。
而如果公司一旦不按照政府的意思办事的话，那么他们就会遭遇到很多意想不到的潜规则问题。
而这也正是法国成为欧洲爆发罢工次数最多，工人最难伺候的一个国家的最主要原因。
其实米其林的这条生产线的技术，并不算太落后，而且生产线的保养程度也很新，甚至费利佩都可以很负责的说，这条生产线只要保养的好，那么继续再用个三五十年都不成问题。
可是最关键的问题就是，这条年产量能够达到一百万条lun胎的生产线所需要的工人实在是太多了，这么一条生产线，居然需要超过五百名工人。
这对于正在最求企业利益最大化的米其林来说，有些难以接受，可是如果无缘无故裁员的话，肯定会惹来工会和政府的报复，所以最好的办法，就是进行技术更新换代，换上一条需要工人更少，而产量更高的生产线，这样一来再动手裁员的话，那么工会和政府那边也不太好来找麻烦。
但是这条还不过的二手生产线，如果就这么荒废的话，实在是太可惜，可是在法国如果没人愿意接手的话，他的最终目的地也就是将会被当zuo废铁，拆解然后重新回炉锻造。
这样对于米其林来说实在是太浪费了，可是如果卖给其他企业的话，目前世界上的诸多lun胎企业，都不太愿意接手。
毕竟目前的国际几大lun胎制造企业，都是有着自己稳定的供货商，而且这zhonglun胎制造生产线也并不是什么太难生产的设备，所以大家完全没必要购买这样的二手生产线。
可是现在这华yang动力突然找上门来，可以说是正和了米其林方面的意了，甚至双方可以说是一拍即合。
当那天金小强表示自己对这条生产线很感兴趣之后，之后的连天，费利佩可以说是一直带着金小强在这个工厂里转悠，就是在不断的给他介绍这今生产线。
“金先生请看，这是我们自己设计的密炼机，他可是生产lun胎的第一步的关键，他最主要的作用就是将橡胶迷恋成型，这相当于我们zuo面食的时候的和面阶段。然后就是这个大号的挤压机，被活好的橡胶，在这里被挤压成扁条型，然后在进入这个沿压机，进行沿压，然后就是胎圈挤压，帘布截断，在之后是胎圈成型，再到最后一步的硫化，整今生产liu程就完成了。从第一锅橡胶下锅，到第一个lun胎完成只需要半个小时左右的时间，然后就会源源不断的开始生产橡胶，这条生产线每天最高的产量可以达到三千个，当然如果你有更加充沛的人力资源的话，那么这条生产线的产量还可以增加一倍。”
费利佩冲着金小强眨了眨眼睛，话里有话的说dao。
在这之前他还给金小强看了这条生产线的说明书，原来这条生产线的设计产量可是可以高达年产150万条，到200万条。
可是因为法国是严格执行的八小时工作制，而且一旦你要工人加班的话，你就要付出高昂的加班费用，所以米其林方面也就只能是尽可能的压缩产能，不让工人加班工作。
而且这几年随着市场竞争越来越激烈，米其林的市场份额也受到了来至韩国的便宜lun胎的挑战，这样一来他们的市场份额也萎缩了不少，所以gen本就用不着开放那么大的严能。
但是对于金小强而言，那可就不同了，法国的人力资源贵，但是在天朝可不是这么回事，天朝这时候的人力资源可并没有那么贵。
虽然自己不想zuo血汗工厂，但是找更多的人手，进行两班倒，或者按比例支付加班工资，肯定会有大把人手抢着干这份工作的。
这lun胎制造的工艺在全世界而言都不是什么秘密，而且工序也并不复杂，但是lun胎制造其实也并不是这么简单的。
lun胎不但是车子的驾乘人员的生命安全的保障，而且在未来lun胎更是节能减排的秘密武qi之一，尤其在不久的将来，极其强调降低汽车油耗的年代。
一款好的lun胎，可以让整车的百公里油耗下降百分之十左右，甚至还能够在制造环节，大大的降低对石油资源的依赖和浪费。
所以对于一款lun胎的好坏而言，他的高科技han量并不是ti现在lun胎的生产和制造环节，而是和制药比较类似，他的好坏更多的是ti现在这款lun胎的pei方环节。
而作为一名过来人的金小强，他的手里却恰恰有那么几个非常不错的lun胎生产的pei方，一般的lun胎生产，里面大概需要八zhong添加剂。
比如古ma隆，比如促进剂，比如氧化锌，还有炭黑等等，他知dao的还有更多，而这些不同的添加剂的使用，则完全可以诞生出更加节能环保的新一代lun胎。
所以别看华yang动力之前没有生产过lun胎，但是金小强却对他们未来涉足到这个领域非常的有信心。
韩泰lun胎和锦湖lun胎的丑闻，也许用不了多久就会被媒ti曝光，尤其是如果自己在背地里悄悄的推手几把之后。
那么到时候市场上就肯定会出现在一定的对这两个品牌的恐慌，一旦市场出现这样的恐慌情绪，那么就是最好的华yang动力进军这个市场的时候了。”
作为米其林方面，他们对华yang动力的这次到访很是重视，毕竟这个参观团里面，可还有着华yang动力的总裁金小强，这个人可是目前世界汽车行业最炙手可热的人物。
而且他的一句话，都可以决定，明年华yang动力的采购方向，要知dao华yang动力可是目前市场最ju有增chang潜力价值的企业，所以和这样的一家企业打好关系，当然是每个zuo汽车零bu件pei售的企业的愿望。
在米其林的副总裁费利佩的陪同下，金小强参观了米其林的多今生产车间，和lun胎的生产和制造liu程，大致的对lun胎的生产有了一定的了解。
和汽车的其他零bu件制造不同，lun胎的生产和制造，对加工工艺，以及生产设备的要求，并不算太高，但是如果是为了生产质量和效率考虑的话，这个要求也并不能算低。
这也是为什么金小强并没有选择在国内选择生产设备供货商的缘故，众所周知目前国内是有那么几家专门从事lun胎生产业务的公司，也有专门给这些公司生产和制造设备的公司。
但是这些公司所生产的lun胎，主要都是针对大型货车，或者是特殊工程运输车辆的，并不是针对小型家ting乘用车的。
也就是说他们并没有相应的技术，来生产这样的设备，而且即便是他们能够生产这样的设备，但是技术水平，肯定也比不上这些外国厂商。
而今后几年将会是国内汽车制造也的爆发期，到时候对lun胎的需求肯定是异常旺盛，所以金小强不能选择等他们来研发新一代技术，只能选择从这些外国厂商这里下手。
米其林作为世界lun胎行业的龙tou老大，他们的客hu群可是最多的，几乎世界上大bu分的汽车制造企业所生产的产品，都会有装pei他们lun胎的产品。
而且米其林的产品在业界也一贯有着非常不错的口碑，他们的lun胎人在汽车消费者当中也有着相当不错的声誉。
所以每年华yang动力都会从他们这里采购不少的lun胎，尽guan米其林lun胎的售价，要远远高于韩泰和锦湖，但是为了不降低自shen产品的品质，和不待见韩国人以及日本人的缘故，金小强还是很固执的选择，给华yang动力的产品，装pei上更多的欧州和美国lun胎。
因为华yang动力是米其林在天朝地区的大客hu，所以这次米其林方面对他的到访也是相当的重视，而且尤其是在得知金小强之后打算和他们举行一个谈判之后。
在金小强带队参观了他们的几个工厂之后，金小强对他们旗下的一家工厂的生产线来了兴趣，咨询了费利佩，问问他们有没有出售这条生产线的意思。
这是一条年产量能够达到百万条lun胎的生产线，但是因为年代比较久了，所以最近米其林方面正打算淘汰这条生产线，更换一条技术更新，效率更高的生产线。
而金小强的提议也顿时就惹来了法国人的兴致，毕竟这条二手生产线，虽然用了十年左右，但是技术和目前的最新生产线比起来已经有所老化了。
其实米其林方面需要更换生产线的更shen层原因，则是因为他们想要接着更换新生产线的机会，裁掉一bu分老弱病残。
众所周知法国是欧洲对裁员控制最严格的国家，一般企业如果要裁员的话，首先要得到工会的同意，而且政府方面也会要求企业尽可能的保留那些老弱病残，不太容易找到工作的人的工作岗位。
可是这样的要求往往是和公司的期望相反的，因为公司如果要裁员的话，当然是要裁掉那些只会给公司带来负担的老弱病残。
而如果公司一旦不按照政府的意思办事的话，那么他们就会遭遇到很多意想不到的潜规则问题。
而这也正是法国成为欧洲爆发罢工次数最多，工人最难伺候的一个国家的最主要原因。
其实米其林的这条生产线的技术，并不算太落后，而且生产线的保养程度也很新，甚至费利佩都可以很负责的说，这条生产线只要保养的好，那么继续再用个三五十年都不成问题。
可是最关键的问题就是，这条年产量能够达到一百万条lun胎的生产线所需要的工人实在是太多了，这么一条生产线，居然需要超过五百名工人。
这对于正在最求企业利益最大化的米其林来说，有些难以接受，可是如果无缘无故裁员的话，肯定会惹来工会和政府的报复，所以最好的办法，就是进行技术更新换代，换上一条需要工人更少，而产量更高的生产线，这样一来再动手裁员的话，那么工会和政府那边也不太好来找麻烦。
但是这条还不过的二手生产线，如果就这么荒废的话，实在是太可惜，可是在法国如果没人愿意接手的话，他的最终目的地也就是将会被当zuo废铁，拆解然后重新回炉锻造。
这样对于米其林来说实在是太浪费了，可是如果卖给其他企业的话，目前世界上的诸多lun胎企业，都不太愿意接手。
毕竟目前的国际几大lun胎制造企业，都是有着自己稳定的供货商，而且这zhonglun胎制造生产线也并不是什么太难生产的设备，所以大家完全没必要购买这样的二手生产线。
可是现在这华yang动力突然找上门来，可以说是正和了米其林方面的意了，甚至双方可以说是一拍即合。
当那天金小强表示自己对这条生产线很感兴趣之后，之后的连天，费利佩可以说是一直带着金小强在这个工厂里转悠，就是在不断的给他介绍这今生产线。
“金先生请看，这是我们自己设计的密炼机，他可是生产lun胎的第一步的关键，他最主要的作用就是将橡胶迷恋成型，这相当于我们zuo面食的时候的和面阶段。然后就是这个大号的挤压机，被活好的橡胶，在这里被挤压成扁条型，然后在进入这个沿压机，进行沿压，然后就是胎圈挤压，帘布截断，在之后是胎圈成型，再到最后一步的硫化，整今生产liu程就完成了。从第一锅橡胶下锅，到第一个lun胎完成只需要半个小时左右的时间，然后就会源源不断的开始生产橡胶，这条生产线每天最高的产量可以达到三千个，当然如果你有更加充沛的人力资源的话，那么这条生产线的产量还可以增加一倍。”
费利佩冲着金小强眨了眨眼睛，话里有话的说dao。
在这之前他还给金小强看了这条生产线的说明书，原来这条生产线的设计产量可是可以高达年产150万条，到200万条。
可是因为法国是严格执行的八小时工作制，而且一旦你要工人加班的话，你就要付出高昂的加班费用，所以米其林方面也就只能是尽可能的压缩产能，不让工人加班工作。
而且这几年随着市场竞争越来越激烈，米其林的市场份额也受到了来至韩国的便宜lun胎的挑战，这样一来他们的市场份额也萎缩了不少，所以gen本就用不着开放那么大的严能。
但是对于金小强而言，那可就不同了，法国的人力资源贵，但是在天朝可不是这么回事，天朝这时候的人力资源可并没有那么贵。
虽然自己不想zuo血汗工厂，但是找更多的人手，进行两班倒，或者按比例支付加班工资，肯定会有大把人手抢着干这份工作的。
这lun胎制造的工艺在全世界而言都不是什么秘密，而且工序也并不复杂，但是lun胎制造其实也并不是这么简单的。
lun胎不但是车子的驾乘人员的生命安全的保障，而且在未来lun胎更是节能减排的秘密武qi之一，尤其在不久的将来，极其强调降低汽车油耗的年代。
一款好的lun胎，可以让整车的百公里油耗下降百分之十左右，甚至还能够在制造环节，大大的降低对石油资源的依赖和浪费。
所以对于一款lun胎的好坏而言，他的高科技han量并不是ti现在lun胎的生产和制造环节，而是和制药比较类似，他的好坏更多的是ti现在这款lun胎的pei方环节。
而作为一名过来人的金小强，他的手里却恰恰有那么几个非常不错的lun胎生产的pei方，一般的lun胎生产，里面大概需要八zhong添加剂。
比如古ma隆，比如促进剂，比如氧化锌，还有炭黑等等，他知dao的还有更多，而这些不同的添加剂的使用，则完全可以诞生出更加节能环保的新一代lun胎。
所以别看华yang动力之前没有生产过lun胎，但是金小强却对他们未来涉足到这个领域非常的有信心。
韩泰lun胎和锦湖lun胎的丑闻，也许用不了多久就会被媒ti曝光，尤其是如果自己在背地里悄悄的推手几把之后。
那么到时候市场上就肯定会出现在一定的对这两个品牌的恐慌，一旦市场出现这样的恐慌情绪，那么就是最好的华yang动力进军这个市场的时候了。”