明明是瑞草区的难题，崔正源却
瑞草区，有机地将周边地区结合起来。各取所需，各获其利。所有人的表情都
彩起来，努力
收着这个新消息。比如一号线的终
站就是仁川，而三号线又途径
市，最终一路到了金浦市。因为
大的人
压力，韩国政府早就想过了无数
办法，包括将城市功能分散的举措。这第三个中心地带乃是近几年刚刚新兴起来的。就是以永登浦区和麻浦区为
心的首尔西
地带。假如这些人
能够涌
到这两个区的话，不但能够繁荣这两个地方的经济，也可以减轻瑞草区的负担。尤其是平日上下班的
峰期，
堂
站因为是二号线和四号线
汇
，还有从七号线下来的人
，所有分外拥挤。而崔正源
到的冠岳区和铜雀区，无巧不巧地正好在江南商业中心和永登浦商业中心的夹
里。诚如崔正源所说，对于瑞草区来说负担很重的人
增加的问题。却是这两个区可望而不可求的资源。途径果川市的四号线虽然在
堂换车，就可以转乘二号线到达江南，可多了数站的路途，毕竟对行造成很大的不便。当下就有一个人反驳
：“崔常务你的设想是好的，但却没有考虑到实际情况。冠岳区和铜雀区毕竟与江南离的太远。因为通的原因，对民众的行和工作都十分的不方便。”而麻浦则因为电视台的迁移、汇聚，而开始逐渐变成首尔市的新的文化中心。
理说，在这样的位置上。应该左右逢源，发展的很不错才是。但很不幸的是。这两个区跟江东区、芦原区、峰区、恩平区差不多，都属于首尔市比较欠发达的地区。压制住了对手。崔正源继续
：“另外还有一个值得考虑的就是，我们瑞草区在首尔市的外围，南面就是果川市。大家想想果川市的经济状况，未尝不可以拉
来达成合作伙伴的关系。在这里，给大家透
一个消息。首尔市政府已经决定在二号线和四号线的堂汇之外，另外修筑一条地铁辅线，直接连同赛
公园一直到我们瑞草。也就是说，今后从乌尔岛方向开来的四号线，将可以路过果川市，然后在赛公园站转二号线，最终达到江南。到了那个时候，大家应该都能明白，对于人的疏散会有多么
的作用。”从这个角度看，崔正源的提议实在是一举数得的。大家都能够满意这个提案，除了那些房地产商和小商品经销商们。
一旦这条短线修通的话，那么果川市、安
市、安山市、始兴市等地的人到江南的时间和路程，都将大大缩短。崔正源迅速反驳
：“通当然没有问题。照普通的上班族和学生的行方式来看，最多的就是地铁和公。而从冠岳区和铜雀区到江南的地铁线路，分别有二号线和七号线。最多只要二十分钟。只要我们
好政策的疏导和调整，引到人向冠岳区和铜雀区，并没有什么难度。”如果因为
通的便利成为江南商业中心的人分地的话，那么市井将迅速繁荣起来，摆脱单一的生产模式，成长为连接首尔市和其他地区的中间站。因此首尔市的地铁
通，也是四通八达，将周围的卫星城市都连接了起来。同时又在努力发展首尔市的卫星城，组成韩国最大的城市规模群
。另外一些新兴的娱乐公司，也都喜
把地址放在这里。比如yg公司、以及一些独立的音乐工作室，全都集中在这里。他以为崔正源锦衣玉
。对这些普通民众的生活情况肯定很不了解。却不知崔正源了十分详尽的调查，通问题自然不会错过。后来因为政府
门搬迁到这里，才逐渐开始拥有了其他的城市职能。市政府对这一建议十分重视，已经邀请了专家组开始论证。只要通过的话，这条地铁短线的开通就将提上日程。
相信一旦合作达成的话，那些地区将因此而繁荣，瑞草区也因此而减轻压力。唯独牺牲了那些房地产商和小商品经销商的利益，但他并没有放在心里。(未完待续)
第二个在亚洲地区很有名。包
钟路区、中区、龙山区等。这里有很多众所周知的地方，比如明、东大门、忠武路、大学路、梨泰院等等，几乎就是韩国城市休闲生活的代名词。同时因为线路较短，工程量不大，也许一到两年的时间就能通车。
那个人瞪大了
睛，呼哧呼哧地
了半天
气，结果一句话也说不上来，最终气咻咻地坐了回去。和松坡区。
崔正源给罗静媛的建议就是直接在四号线赛
公园站修建一条简短的直线，连通到瑞草区来。这样的话，原本南北贯通的四号线就可以跟二号线、八号线、五号线一起，构成一条东西走向的通网，就近将果川市、冠岳区、铜雀区以及成均馆大学等地连接起来。永登浦本
就是首尔度发达的商业中心和住宅区，在这里可以找到很多知名的大型商场。果川市
邻首尔，被冠岳山脉和溪山脉环绕，拥有着大量的
沃冲击平原，是重要的农业生产地区。因为人
迁走了，他们还怎么经营？这是关系到他们袋的问题，自然没有那么容易妥协。