系已经比较成熟，寒芸氢能
只
了小
分代价，就基本掌控了这些国家的庞大能源利
，但是这个代价涉及到整个欧盟时，也是十分庞大的资金。许寒现在已经有六百亿
元的资金
，为了这场能源市场的快速占领，许寒从国内贷款了一千亿元的庞大资金，又通过各
资方式完成了先期市场控制。我觉得要限制它的速度，它是用来量产的，不是用来赛车的。”
其他厂家设计时想的是如何减轻重量，而这款设计却是如何加重重量平衡
能，增加平稳和对抗能力，因为它的瞬间启动和加速能都超过的太多。旦缺
打开，市场就像没有反抗能力
女，瞬间被征服。寒芸氢能在欧盟大赚特赚的时候。奇瑞惊世之作风灵终于量产。分为限量定制版和豪华版，限量定制版全世界只生产五十辆，豪华版其实就是可以不断生产
市场的普通版本。而在
基斯坦，许寒一次给了好几款个各各样的平民化设计资料，都是属于中
端的产品，商务车，家用车，越野车等，许寒通过在当地开办的一家简单硅元素结晶钢工厂提供材料支持，让基斯坦的汽车产业得到质的提。中国氢能是一家有国有资产背景的公司，寒芸氢能却不是，寒芸氢能是一家完全私有的公司，同样的技术，让大量自
不能在短时间内完成技术突破的国家率先接受了寒芸氢能的市场。这
科幻的东西如果用于量产。必须受到限制，否则将没有牌照。两人的手
的握在了一起。在技术授权的过程中，许寒已经和国家
了商定，严格执行了国内低价国外价的政策，这样，就隐形中提了国内的竞争力，像石油一样。国利用石油价格
纵世界经济，如今许寒用氢气的成本价格悄悄改变双方的竞争力。转手之间，寒芸集团由
大负债转妾成大盈利，接下来，还有
氢罐装材料和制氢设备源源不断
售，预计每年可以获利一千亿欧元以上。利像
长江一样寒芸集团的帐
，许寒这才受到了能源产业的利益有多大。在这
情况下，寒芸氢能很顺利的了各能源市场，与大量的制氢企业合资，上游生产设备和技术授权，下游他们生产，并轻松的掌控了定价权。目前
基斯坦已经基本建成氢气制取罐装网络，汽车产业开始朝着氢能动力转变，由于市场本就小。加上石油上的能源压力，比中国的转变还要迅速，短时间内就完成了所有汽车制造工业的转型，所有汽车企业以后生产的汽车全都变成了氢能动力，让人咋
。风灵缩减了动力系统的
能，在豪华奢侈上费了大量的设计心思。在外观上，比当前任何一款超豪华跑车都不会逊
，为了增加车
的平稳，这个版本甚至加重了底盘，采用硅元素结晶钢和碳陶瓷复合材料。车也大分是硅元素结晶钢，尤其是外壳涂层，完全采用新材料原始泽，通透的彩已经和传统的汽车涂装有很大的区别，看上一
就会被
引住。真友山又打开另外一款，说
：“这才是风灵”那行。版本是不会量产的。”稳定了一下情绪，尹同跃理智的分析了一下“这
车一定会受到
迎，但是在奢侈程度上的还不够。过于科幻化了。”对于尹同跃来说，这里面涉及了太多的前沿科技，让他
缭
。碳陶瓷刹车片，自动清污外壳材料。不用
漆的完泽，超
的
固结构，就算是压路机压上去也不会扁，车内装饰大量采用新材料，就连方向盘都像是和田玉，温自然。智能人松界面，全自动驾驶，危险规避，主人辨识功能等，一切的一切，对于他来说都太疯狂了。“难
就没有什么要求吗？”尹同跃喃喃的问。见到合作这么顺利，源源不断的利
和市场看就要被侵占，其他石油公司和制氢企业都不满了，于是，市场限制一下就被打开，从德国到整个欧盟，找寒芸氢能合作的企业数不胜数。首先是德国，他们试探
的与寒芸氢能接洽，允许一家石油和制氢企业合作引寒芸氢能的技术，整个产业链中，光合细菌制氢技术，氢罐装材料技术，相关制造设备都瞬间了德国。中国氢能的成绩让各国都很羡慕，制氢技术的普及和低成本化，在发达国家都没有实现，但是在发展中国家却实现了。
比石油更清洁
效，廉价的氢能一旦实现了分网
布控，立即
动了德国民众消费观念，加上最近氢能汽车引擎市场中，寒芸氢能发动机已经开始和各大知名汽车工业
合作，直接引发了环保汽车的换购
。相反看中国，庞大的石油动力市场依然需求旺盛，一个是庞大的旧有市场无法割舍，一个是市场太大，新型氢能动力车上市时间太短，无法满足需求。不过这个转变也正在有效
行，能源产业开始转型，中国的石油目前已经快速萎缩，能源上的依赖得到缓解。就在奇瑞风灵广告火
推时。中国政府宣称已经提前完成哥本哈
气候大会所规定的减排目标，并且大大有超，经过统计，今年上半年整个中国的二氧化碳排放量减少了预计的三成，取得瞩目成就，为全球气候变
和环境污染等治理工作都作大贡献。“这是风灵赛车版，我们有量产版的设计。
在和欧盟的制氢企业和石油
合作时，许寒都掌握了绝对的主动权。因为上游技术和设备只有寒芸集团可以。风灵的
现，引起了极大的反响。其中售价为一千三百万元的限量版奢侈豪车，引发了全球的惊叹。虽然有很多限制，比如价格浮动限制，反垒断限制等，但是在技术上被控制的大量企业已经没有话语权，寒芸氢能侵
的步伐越来越快。从技术授权到生产设备的售。再到氢罐装的材料售，寒芸氢能短短一个月的时间仅仅技术授权和制氢设备的售，就从欧盟各国赚了三千亿欧元。风灵的飓风临引擎令人咋
，它的最大
力啊匹，转，最大扭力输：渑
，米，旺转，最大转速：力转，侧翼有名为风灵之翼的空气动力旋翼，在直线加速时可以采用气式加速，以超过彻公里的封速破掉的记录，如果一直加速下去，理论时速可以达到咖公里。中国的汽车行业地震已经开始了。不仅仅是奇瑞，其他公司也将会从寒芸发动机公司采购氢能引擎，用于开发氢动能汽车。只是他们就没有奇瑞那么幸
能够
到这么瞩目的成绩，氢能系统的全国普及是最大功臣，在宣布这个成绩的同时，中国政府宣称将继续努力下去，为拯救地球最最大努力，接下来的一步，中国将逐步关停大量落后的煤电厂，采用新技术氢能发电，与碳生活说再见。然而引
氢能制取技术却又让各国难以抉择，一方面他们寄希望于本国加快研究在这个领域赶上来，一方面又拖延中国氢能己方市场的步伐，不希望在能源产业受到钳制。“这个老板说什么真
之类的他不负责，他只提供主构造材料，其他的由奇瑞负责，奢侈品是买的到的，但这材料在别的地方就买不到。他是这样说的，而且它就是一款科幻概念跑车，比电影里的更酷更实用。”彭友山伸手说：“来之前我就知你一定会答应。这个机会不容错过。”“当然有，就是尽快生产
来，打响品牌知名度，然后量产五十台。没了。”