校、企业中开展大规模的招聘活动之外，彭天祥还需要从一个特殊的单位接收一大批科研、技术人员，最终把‘天骄项目组’给填满，才能够真正启动项目。虽说C919项目在前期风光无限。被外媒以及国内
层认为是帝国打破空客、波音在大型民航客机领域垄断的最好机会，但是事实的发展却不尽如人意！还好因为‘天骄项目’已经得到了帝国
层以及学术界的一致认可。彭天祥的这
疯狂举动才得以实现！PS：PS：谢谢乡亲们的订阅支持！
只可惜，C919研制的不顺利逐渐消磨了客
的信心，越来越多的客选择了终止合约，转而投向两大航空
；此外，C919研制过程中所需要的大额资金也是慢慢地增加了‘华夏商飞’
上的压力，让它变得举步维艰了。虽说彭天祥手中拥有一整
‘天骄系列’的技术资料，但是要把这些纸面上的资料变成一架可以在蓝天上翱翔的大型客机，其实并不是一件轻松的事情。于是，一大批被‘叮叮’、彭天祥所看重的科研人员、技术工人纷纷被原单位放行，离职之后迅速加盟了‘玛卡科技’的‘天骄项目组’，很快就把项目组的空架
填补了不少。有了这10名科学院院士的参与，立刻带动了他们旗下数十名研究生、博士生以及青年专家加盟‘天骄项目组’。顿时让彭天祥松了一
气！就在‘天骄项目’宣布之后的第三天，‘华夏商飞’的主要债权人华夏工商银行、华夏
通银行以及海东银行的代表联袂而至，会见了‘华夏商飞’的层，对于他们的偿还能力表示了一定的担忧。对于彭天祥来说，项目的资产
算、财务清理自然不用他cāo心，他只需要把C919项目的科研人员、技术工人全
整合
‘天骄项目组’就可以了！为此。包括蓉城飞机制造集团、盛京飞机集团等等几大厂家纷纷向帝国科学工作委员会抗议，‘玛卡科技’试图扰
正常的技术人员市场，危害帝国安全。在项目启动之前，段磊和彭天祥带着‘天骄系列’的详细技术资料飞赴dì dū，邀请了帝国在航空航天领域中的权威专家、科学院院士参与了一场别开生面的技术研讨会。
据段磊的计划，项目组将会在7月份全面技术论证阶段，在10月份就启动飞机零件的生产，测试，并且在2018年
节后完成第一家‘天骄客机’的组装工作。行首次试飞。在异常严格的时间度之下，第一架‘天骄客机’将会在2018年底付使用，完全可以抢在C919的前面投航空市场。很快，这笔价值超过一百多亿RMB
额兼并案在短短的几天时间内达成了初步协议，了付阶段。在C919项目启动的初期，凭借着惊艳的外观设计以及先
的技术理念，C919还是获得了国内外各大航空公司的青睐，意向订单达到了380架。若是C919能够
照‘华夏商飞’给
的时间表时质地付客使用的话，‘华夏商飞’还真的有可能成为全球第三大航空制造企业。据‘叮叮’的估算。要在地球科技
平之下实现制造‘天骄系列’的目的，起码需要一千名左右的尖端科研人员，并且还需要1000名技术
湛的熟练技工才有可能。自从段磊和彭天祥在dì dū为帝国的航空、航天权威们举行了一场别开生面的技术研讨会之后，就成为了压倒C919项目的最后一
稻草！如此
大的反差如何能不让人震惊？最终，段磊凭借着完善的技术资料、远超国内
平的技术成果在征服这些站在帝国科技金字塔上的权威专家，让他们认定‘天骄系列’无论是技术、经济
还是生产速度上都要比C919要先，从而否定了C919项目，而全力支持‘天骄系列’。事到如今，哪怕是笨
也能够想到，‘玛卡科技’之所以如此肆无忌惮地挖墙脚，肯定是得到了帝国层的全力支持，在国内的地位已经不亚于少数几家重量级zhōng yāng企业！技术研讨会结束之后。当即有10名在航空领域上拥有极
造诣的科学院院士宣布加盟‘天骄项目组’，甘愿听从段磊和彭天祥的调遣，为的就是能够亲自参与帝国第一架世界级大型民用客机的研制过程！只不过，这些以往无往不利的抗议却陡然失效了，帝国科工委不仅仅没有支持这些国有半军工企业的抗议，倒反指示这些厂家
合‘玛卡科技’的工作，
调一些兵
将支援‘天骄项目组’。哪怕是在2017年下半年才开始启动‘天骄项目’，但是专家们都对段磊所给
的科研、生产时间表一致认可。这些大型企业怎么也想不到，以前一向只有它们挖人家墙角的可能，如今却
现了一家民营企业诱惑国字号垄断企业员工的怪事，确实有些世事难料的
觉。由于西方社会在航空领域对华夏帝国实行了严密的技术封锁，C919从起步阶段就需要在涵
式引擎、机材料、航电设备等等领域上行摸索，才能够逐渐实现项目预定的目标。因此，当帝国
层和学术界一致认可‘天骄项目’之后，也就无异于对C919项目宣判了死刑！是让人难以抗拒了。
截止2017年5月份，‘华夏商飞’已经在C919项目上投
了超过200亿RMB，但是所制造来的两架样机却事故频繁，本达不到量产的标准，要想回收成本已经变得遥遥无期了。虽然C919的外形设计相当惊艳，但是随着研制工作的不断
，项目组所遭遇到的困难也是越来越多。尤其因为能引擎的研制工作迟迟无法获得大突破，原定于2013年底实现首飞的C919一直推迟到2014年下半年才行了第一次试飞。在这
情况下，哪怕‘华夏商飞’的主要
东是帝国内阁资产委员会和海城市zhèng fǔ以及各国字号的zhōng yāng企业，他们也是无法承受这毫无希望的投。对于‘华西商飞’的
层以及全
员工来说，这是一个异常艰难的决定，毕竟他们本来有可能成为帝国的英雄，但是却在临近终
的时候悲壮地倒了下来！如今，挽回‘华西商飞’损失的唯一途径就是把C919项目打包卖给‘玛卡动力’，回笼资金。
事到如今，‘华夏商飞’最终也只能
了把C919项目整打包售给‘玛卡动力’的决定！在随后的试飞测试中，由于C919的引擎频频
现故障，更是完全打了‘华夏商飞’的度，并且极大地影响了客对C919的信心。帝国
层之所以对‘天骄项目’如此支持，甚至不惜削弱帝国几大飞机制造集团的技术力量，完全是因为‘玛卡科技’所以提的技术完全征服了帝国的技术专家！连锁反应之下，绝大多数的航空公司立刻和‘华夏商飞’终止了原定的采购合同，对于C919项目来说更是雪上加霜！经过专业人士的评估，C919项目哪怕可以量产，靠着目前仅剩下的不到50架订单，最终也只能是血本无归。
不过，在失去了帝国
层的支持以及订单的支撑，整个C919项目已经是摇摇
坠，毫无反抗能力了。在段磊和‘玛卡科技’庞大财力的支持下，‘天骄项目组’其实并不缺钱，它缺的是人，这也是项目启动之后，彭天祥让钱大富在全国范围内疯抢人才的一个重要原因。